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近些年，在我國減速機行業發展非常快速。2005-2013年行業完成了平均15%以上的速率提高。此外，中國減速機行業關鍵龍頭企業的產品種類、規格型號及主要參數覆蓋面積在持續拓展，產品品質已做到海外優秀工業生產我國同行業水準，徹底可擔負起為社會經濟各行業給予傳動系統配套設施的重擔，一部分商品還出入口至歐美國家及東南亞國家。江蘇、浙江的減速機民企發展速率迅速，早已變成行業中的一支新生力量。除此之外，山東淄博市地域的減速機生產廠家也許多。一些發展速率迅速的民企，在完成了資本積累后，持續發展發展壯大。她們緊隨銷售市場轉變，立即調節產品構造，對產品品質的需求也在不斷提升。為了更好地提高競爭能力，她們增加購買測試設備、試驗設備及其擴張工業廠房的資金分配，生產能力及技術實力提升迅速，與此同時還高度重視人才培養與引入，公司已逐漸向規范性、規范化方位發展。

減速機行業的迅速發展，莫不歸功于下 ** 業的 ** 。減速機的中下游運用行業主要包含起重運送、混凝土裝飾建材、超重型礦山開采、冶金工業、電船舶等社會經濟及國防科技的各行各業。在其中，起重運送行業應用減速機商品的總數占有率為24.76%，混凝土裝飾建材行業應用減速機商品的總數占有率為15.25%，超重型礦山開采行業占有率為9.88%。

僅從運用占有率15.25%的混凝土裝飾建材行業看來，在項目投資拉動型經濟發展的促進下，大中型工程項目、道路、飛機場、水利工程、城市規劃建設等基礎設施大勢所趨。道路、鐵路線等基礎建設項目投資的暴發提高和一般工業建筑項目投資的穩定提高，使工程建筑行業正處于蕭條上漲環節。2005年在我國混凝土生產量為10.69億多噸，到2013年在我國全年度混凝土生產量提升到24.14億多噸，同比增加9.6%。混凝土行業經濟效益大幅度提高，全年度完成銷售額9696億人民幣，完成資產總額765.54億人民幣。，我國的混凝土劑量在很大的市場需求下大幅提高，進而推動了水泥機械行業的快速發展。

與此同時2014年我國減速機生產量超出600萬部，是五年來提高更為迅速的階段，可是進到2015年逐漸，伴隨著市場競爭的猛烈化中低端生產能力逐漸有一定的取代，2015年的生產量不增反降，2016年行業發展逐漸再次踏入快速道路產業鏈市場前景愈發光輝。

一、起重運輸設備生產制造行業發展現況

伴隨著近些年在我國大中型基礎建設、電力能源行業、房地產業行業、石油工業和造船業等行業的迅速發展，巨大地推動了在我國起重機等重型機械設備加工制造業的發展，以三一重工、中聯重工、徐州重工、上海振華、大連重工、太原重工等出色重型機械設備制造企業的興起，在我國起重機行業也正日益位居全球起重機制造強國之列。

國際性起重機加工制造業已經有數百年的發展歷史時間，關鍵生產的國家為法國、英國、日本、法國的、西班牙等，世界頂級企業有10好幾家，國際市場關鍵聚集在北美地區、歐洲地區和亞洲地區。

歐洲地區做為起重機的起源地，輪試起重機生產制造技術實力較大。較負盛名的制造業企業有利勃海爾、德馬克、森內博根、法國格魯夫等;英國既是生產制造起重機的關鍵我國，也是較大的國際市場之一，年銷售市場需要量達600億美金，關鍵制造業企業為馬尼托瓦克企業，特性是技術性較優秀、特性較高、穩定性能大，商品關鍵遠銷美洲地區和亞洲地區;日本從70時代起變成工程項目起重機生產制造強國，其商品優點是技術實力、特性、穩定性僅次歐美國家，40%的商品用以出入口至歐美國家銷售市場，已變成世界上生產制造起重機的關鍵我國之一。

20個世紀80時代至今，在我國在充足消化吸收海外優秀起重機械技術性的根基上，逐漸引入消化吸收海外技術性，完成起重機械設備及重要零部件的產業化變成技術性發展流行。

通過很多年發展，早已有實力對目前技術性開展科技創新，產品研發出合乎中國、外市場的需求的人性化工程機械設備和道路機械等主要用途的各種商品。到現階段，在我國起重機械行業的產品品種已超出1000個，并持續有新的起重機械機器設備面世。

在我國做為全球關鍵的起重機生產制造原產地，每一年還向外出入口很多的起重機機器設備。

據海關的統計顯示，2011年，在我國起重機生產制造行業進出口額為23.80億美金，同比增加23.99%;在其中，出口值為17.69億美金，同比增加24.65%;完成順差11.59億美金，較去年提高26.01%、。

近些年，在中國基本工業生產和基礎設施大發展的帶動下，電力能源、房地產業、石油工業、物流倉儲、造船業、冶金工業行業、機械加工制造、航天工業和海運集裝箱等行業發展快速，推動在我國起重機加工制造業迅速發展，涌現三一、重科、徐工、振華重工、大連重工、太原重工等一批杰出的起重機制造企業。

全球起重機銷售市場正進一步趨于一體化，且歐美國家一些西方國家的起重機銷售市場早已趨向飽和狀態，外資企業大佬持續入華，因其在工藝層面的優點占領我國市場，我國也變成諸多海外的必爭之地。但此外，我國本仍然主要表現引人注意，三一重工、徐工集團和中聯重科已基本上產生“三足鼎立”的市場競爭布局。

二、起重運輸設備對減速機的要求特性

1、起重運輸設備用減速機種類

現階段運用較普遍的的起重運輸設備用減速機是QJ系列產品減速機。

QJ系列減速機適用起重機各運作組織，也普遍用以運送，冶金工業，礦山開采，化工廠，輕工業等各種各樣機械設備設的傳動機構中。

2、起重運輸設備用減速機特性

1)承載力高。

傳動齒輪選用滲氮、熱處理、銑齒生產加工，承載力比時效處理滾齒的軟齒面與立硬齒面齒輪減速機有大幅度提高。

2)體型小、重量較輕。

與軟齒面與立硬齒面減速機對比．同樣承載力減速機可減少2-4個非常軸座號。

3)高效率、噪音低、震動小。

選用銑齒生產加工提升了精度級別，傳動齒輪又完成了修緣，震動和噪音明顯減少。

三、起重運輸設備行業對減速機的市場需求市場前景

在我國起重運輸設備生產制造行業遭遇優良的發展機會。城鎮化建設加快貫徹落實，促使城鎮化建設基本建設催生出巨大的工業設備要求，這為起重運輸設備制造企業發展造就了較好的環境分析。

起重運輸設備是減速機運用極為普遍的行業，該行業的發展速率立即危害著減速機市場的需求提高的速度。預估“十三五”期內，在我國起重運輸設備加工制造業將持續保持持續增長的勢態，獲益而于，減速機要求也將獲得合理帶動。